92家车企，435款不同型号的车型，2.28万辆。

这是2020上半年新能源专用车行业的“成绩单”。92家车企累计生产新能源专用车2.28万辆，与2019年同期相比下降10.13%。上半年，在新能源专用车领域，哪些车企表现突出？哪些车型产量较高？电车资源为您揭晓答案。

1 企业：六家企业产量过千，瑞驰/鑫源/东风/开瑞领先

今年上半年，共有92家企业有生产新能源专用车。其中，上半年累计产量在6000辆以上的只有一家，为瑞驰新能源；1000-2100辆之间的企业有五家，分别为华晨鑫源、东风、开瑞新能源、河北长安汽车、广西汽车集团；500-1000辆之间的企业有3家，分别为上汽大通、上通五菱、郑州日产。

另有19家企业产量在100-500辆之间；产量在100辆以下的企业数最多，有64家，其中36家企业产量在10辆以下。

与2019年度相比，新能源专用车企业产量排行在2020上半年发生较大变化。

仍在前十榜单的企业有六家企业，分别是：瑞驰新能源、东风、开瑞新能源、河北长安、郑州日产、吉利商用车。这六家企业中，除郑州日产外，其他五家企业的排名均发生变动。

2020上半年新晋前十榜单的企业有四家，分别是：华晨鑫源、广西汽车集团、上汽大通、上通五菱。其中，华晨鑫源表现十分突出，其今年上半年新能源专用车累计产量一跃升至第二位。

不过，该排行只能代表今年上半年的情况。根据往年的规律，一些企业可能会选择在下半年开足马力生产。因此，今年的新能源专用车生产格局，仍存在一些变数。

2 车型：5款车型产量过千，瑞驰EC35II夺冠

上半年共有435个不同型号的新能源专用车有产量。其中，瑞驰EC35II（型号CRC5032XXYE-LBEV）上半年产量最高，达到5732辆，占总产量的25%以上。

产量在1000辆以上的车型还有四款，分别为：鑫源X30L EV和上汽大通EV30（型号JKC5031XXY-FXBEV），1816辆；东风电动 凯普特K6E EV350（型号DFA5040XXYKBEV21），1743辆；开瑞优优EV（型号SQR5032XXYBEVK06），1027辆；广西汽车集团50EV（型号GXA5030XXYBEV），1021辆。

以上排名前五的车型产量之和为11339辆，占总产量的比例约50%。

新能源微面、海狮、凌特车型上半年共有产量15537辆，其中产量较高的车型有：瑞驰EC35II、鑫源X30L EV、开瑞优优EV、广西汽车集团50EV、开瑞海豚EV、上汽MAXUS EV30、五菱荣光EV、郑州日产纯电动厢式运输车、北汽昌河纯电动邮政车、象牌纯电动厢式运输车、睿行EM80、长安之星9 EV、厦门金旅纯电动厢式运输车、福田时代递哥、吉利远程E5L、开沃D10、北斗航天CLV EV等。

新能源微卡、轻卡车型上半年共有产量5041辆，其中产量较高的车型有：东风电动 凯普特K6E EV350、红星微卡、瑞驰EC31、鑫源T50EV、开瑞优劲EV、长安星卡EV、解放J6F、江淮帅铃i5-V330、吉利远程E200S、长安跨越王X1 EV、飞碟奥驰 A2系列、缔途EX等。

新能源中卡、重卡车型上半年共有产量282辆，产量较高的车型有：汉马H7、陕汽纯电动自卸车、三一C8、广和燃料电池冷藏车、北汽福田纯电动半挂牵引车、中通燃料电池保温车等。

新能源皮卡上半年共有产量273辆，产量较高的车型有：帅铃i3、锐骐6 EV、瑞迈EV、锐骐EV、福田拓路者智蓝等。

新能源环卫车及其他专用车上半年共生产1689辆，车型主要来自长沙中联重科、北京北重汽车改装、福建龙马环卫、吉利汽车、湖北世纪中远、深圳东风汽车、三一汽车、郑州宇通重工、聊城中通新能源、比亚迪等。